新华社北京10月18日电 全球智能网联汽车正处于提高技术成熟度、迈向规模化发展的关键时期。人工智能赋能产业发展有哪些新亮点？场景扩容为产业升级带来哪些新机遇？10月16日至18日在北京亦庄举办的2025世界智能网联汽车大会，汇聚引领智慧出行未来的前沿声音与实践成果。

AI赋能产业生态演进

大算力芯片、智能线控底盘批量上车，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%……近年来，我国智能网联汽车产业发展驶入“快车道”。

“在各方共同努力下，我国建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。”工业和信息化部副部长辛国斌在会上说，制定发布系列重点标准，加强国际标准法规协调，为创新技术应用创造了良好条件。

与会嘉宾表示，当智能化浪潮重构全球汽车产业竞争格局，人工智能已经从“锦上添花”的技术选项升级为关乎企业生存与发展的“核心变量”。从研发设计到生产制造，从运营管理到市场服务，人工智能正为智能网联汽车产业注入全新活力——

人形机器人等进厂打工，全自动生产流水线提升生产效能；AI动态调整零部件库存，有效提升响应速度和供应链韧性；基于车辆多元数据可实现故障预警和智能诊断；千人千面的精准服务模式受到越来越多消费者欢迎。

嘉宾在2025世界智能网联汽车大会展览区参观。新华社记者 唐诗凝 摄

创新应用落地生根

针对恶劣天气、视线受阻等条件下信号灯难以识别的问题，通过智能化技术发送预警及引导信息等给车辆，提升行驶安全；交通事故或地质灾害突发时，实时发送事件类型、位置及影响范围等预警信息，提升车辆的感知与响应能力……

本次大会上，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果发布，十大功能场景的研发和应用将为智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流等系统商业化落地提供有效支撑。

“‘车路云一体化’可以理解为‘聪明的车+智慧的路+强大的云’，依托蜂窝车联网（C-V2X）技术，通过车端、路端、云端数据实时交互让驾驶更安全、更高效。”中信科智联科技有限公司副总经理于中腾告诉记者，近年来企业与产业伙伴协同合作，推动“车路云一体化”在全国多区域、多领域落地。

在滴滴自动驾驶展台，智能沙盘上全无人Robotaxi运营场景吸引观众驻足，智能运营中心慧桔港可基于需求预测模型、实时供需热力图等数据，对车辆资源进行规划和调度；新一代前装自动驾驶汽车，传感器总数达33个，能实现全场景、全工况感知识别。

“我们致力于运用领先的人工智能技术，推进L4级自动驾驶技术研发及产品应用。”滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博说，今年以来，滴滴自动驾驶在北京和广州持续开展测试，无人车在早晚高峰、深夜、骤雨等复杂出行场景中表现稳定。

在滴滴自动驾驶展台，智能沙盘展示全无人Robotaxi运营场景。新华社记者 唐诗凝 摄

政策护航筑牢发展底座

与会嘉宾认为，智能网联汽车从机械产品进化为智能终端，但无论产业如何转型，安全始终是不可逾越的底线。

市场监管总局缺陷产品召回技术中心有关负责人表示，将健全完善智能网联汽车领域质量和可靠性标准体系，加强智能网联汽车产品准入、召回和软件在线升级管理要求等。“强化汽车产品质量服务供给，创新安全监管，助力企业把好质量关、创新关。”

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚说，要研究制定“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，强化对搭载组合驾驶辅助系统车辆的生产一致性监督管理，规范企业远程升级（OTA）活动等。还将持续完善驾驶辅助系统、自动驾驶系统、功能安全、信息安全、数据安全等领域标准体系建设。

“面向未来，要加快打造智能综合立体交通网，推动人工智能与交通运输深度融合发展，以技术创新引领产业发展。”交通运输部部长刘伟表示，将持续推动智能网联汽车领域国际合作，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

新华社记者唐诗凝、阳娜